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    不过李乐不需要观望和等待，他当然知道，后世欧洲的机场普及程度，也当然知道航空业的发展究竟有多么可怕。

    别说民航飞机了，在未来私人机场和私人飞机也很普及，甚至无人驾驶的公共飞机也会在网络时代被提出来研究。

    所以，李乐鼓励向自己效忠的财团，去投资建设机场——德国现在正在建设的民用机场有43个，差不多已经普及到全国各地了。

    并且，这些机场可不是符合螺旋桨飞机起降标准的应急产物，它们是符合未来飞机使用标准的庞然大物。

    按照如今的标准，这些飞机机场停个300架螺旋桨式飞机毫无问题，未来停十架甚至二十架客机也易如反掌。

    虽然地面施工标准达不到后世飞机场的标准，可占地面积以及主要楼体建设，都是按照后世机场的标准建造的。

    它可以随着时代的进步，轻而易举的改进，最终成为未来的标准民用机场，继续为周围的城市服务。

    甚至未来机场的一些标准设施，都在建设机场的时候被预留了出来，类似的线路管道，都被早早的埋在地下，准备在未来布设灯光设备与网络线路。

    这些机场一旦开始建成服役，就可以带动物流，依靠物流暂时支撑起航空运输，然后带动客流进入。

    最终，民用航空还是会发展起来，这些机场会成为欧洲新的动脉。提前投资的基础建设，会在未来十年内获得成倍的回报。

    “我的元首，我会亲自督促这件事情的，戈林那边也会支持这个计划，问题不大。”赫斯想到自己位置的提升，和最近戈林的抑郁，笑着回答道：“他从不拒绝飞机的生产，不管民航还是军用，他认为能飞的东西，还是越多越好……”


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