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    豹式坦克的底盘设计的实在是太经典了，经典到可以一直沿用到30年后去。

    所以豹式坦克的底盘并没有改进的必要，只需要简单的修修补补就可以了。

    炮塔的改进这一次是重中之重，加装了更厚的两侧装甲，最主要的还是增加了炮塔的体积。

    改进之后的豹式坦克，炮塔更宽，从正面看炮塔比车体也只窄了一点点。

    新增的体积可以用来携带更多的炮弹，也可以装载更多的燃油。

    而这种坦克的最新改进，其实是内在的——德国坦克首次使用上了大功率的柴油机，终于走回到了科技的正确方向。

    柴油机的扭矩更大，更适合坦克之类的重型装备车辆。这也是为什么重型卡车，更多的使用柴油机的原因。

    甚至后世为了追求动力，在皮卡还有小型车辆上，也都使用了柴油机，替代了汽油机。

    而且使用柴油机还有一个好处，那就是柴油多少比汽油更不易点燃一些——这可以多少抑制一部分中弹起火的现象。

    可是起火这件事情绝对不像传说中那么神奇，柴油油箱也一样会被弹药引燃爆炸，只不过概率更低一些罢了。

    那种说柴油机不会起火的传闻，被T-34还有T-54甚至是后来的T-72打了无数次的脸，竟然还在大行其道。

    加装了柴油机，全新的豹式坦克，已经拥有了更好的机动性能，更强大的越野和承重能力，堪称是这个时代机动性能最好的坦克之一了。

    随着坦克的重量增加，豹式坦克理论上也可以安装口径更大的火炮——只不过因为现阶段坦克炮威力溢出，所以德国高层还没有急着把新式火炮安装到新坦克上去。

    毕竟现在的88毫米口径大炮，更多的是对付T-26和KV-1坦克，威力完全够用了。

    至于说斯大林2型坦克或者大量的T-34坦克出现之后，换装威力更大的火炮，也不是困难的事情。
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