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    清晨的阳光永远都是那么的刺眼，走在街道上的行人，神色匆匆——所有上班的人，都在赶时间。

    “号外！号外！”电车的旁边，一个报童挥舞着手里的报纸，对着拥挤在电车上的人叫卖着。

    一辆接着一辆的大众汽车拥堵在柏林的马路上，让这座城市充满了现代气息。

    这个时代的汽车可没有什么所谓的安全设计标准，所以桶车或者大众汽车可以用更廉价的结构来设计自己的产品。

    现如今产量最大的国民汽车，其实就是军用型号的桶车改进发展而来的高级版本。

    除了内饰更舒服一些之外，这东西就是减配了的军用桶车。它削减了一些避震设计，就直接拿出来在公路上使用了。

    乘坐这种汽车并不特别舒服，直接一点儿说就是颠簸的很。七十年代的时候，工厂里的北京吉普什么样子，这个时代的德国汽车就是什么样的东西……它们之间没有什么本质性的区别。

    不过，中产阶级，或者说大部分能自由支配开支买车的高收入人群，大部分只能买到桶车这种“元首承诺汽车”。

    希特勒曾经许诺，要让德国人每个家庭都有自己的汽车。实现这个诺言的重要手段，就是桶车设计。

    现在，除了这种产能过剩的桶车之外，其他的高级轿车都因为生产优先级别被原材料滞后拖累。

    比如说奔驰豪华小轿车，一般的有钱人根本就买不到。现在的奔驰公司拿到的订单，大部分都是军方的汽车生产合同，哪有时间照顾民用市场？

    所以，当在柏林街头指挥交通的交警，看到一辆梅赛德斯?奔驰汽车，并且挂着一块党卫队内定的车牌子的时候，他脸带笑意，恭敬的立正敬礼。

    坐在汽车里的人，莱维?冯?伯莱恩一身漂亮的西装，和二十一世纪的成功商人别无二致的靠在后排座位上，悠然的看着手里的报纸。

    醒目的标题，是一张列宁的雕像被推倒的黑白照。这是明斯克地区临时政府做出的决议，命令取缔辖区内所有的列宁雕像。

    两名身穿党卫队军服的人把背影留给了照相机镜头，他们看着两辆涂着铁十字的T-26坦克，用钢丝绳拉倒了那座巨大的雕像。
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