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    一款是代表红色的米格15战斗机，而另一款则是代表蓝色的F-86战斗机。

    说这两款战斗机有一些区别，但是实际上他们都有德国喷气式战斗机的血统。

    两款战斗机无论是在格斗性能上，还是在航程等飞行性能上，都几乎半斤八两。

    根据纸面上的数据，F-86战斗机的作战半径大概在750公里左右，而米格15战斗机的作战半径，大概也在700公里上下。

    在垂直机动能力上，米格战斗机更好，而F-86战斗机在盘旋性上更优秀一些。

    北美航空公司的F-86暂且不提，米格公司的米格15战斗机可以说是中国人最熟悉的一种战斗机了。

    它伴随着新中国的成长，护卫着新中国的领空，并且在朝鲜战场上打出了一条赫赫有名的米格走廊。

    这种飞机也凸显出了米格公司的主设计的性格，这个性格让米格公司在未来走上了一条截击机的不归路……

    而根据实际需求，李乐这个来自后世的二战狂人，更喜欢的是美国的F-86战斗机。

    他要的是制空权，不是一种可以打了就跑的高空高速截击机。虽然严格意义上来说，米格15才是继承了德国喷气式战斗机思路的杰作。

    但是李乐觉得，实际上德国人的喷气式战斗机，在研制出来之后，就必须要为了应付战局，向截击机的方向发展了。

    所以德国的喷气式截击机并不是德国设计师的本意，而是被不断恶化的战局逼出来的一个妥协产物罢了。

    所以，李乐更希望自己的战斗机设计是一种制空型战斗机设计，而不是一种截击机战斗机设计。

    经过权衡之后，李乐认为F-86更适合德国的发展道路，而不是过于强调爬升的米格战斗机。

    “想办法把航程增加到1500公里的水平上，再谈列装的事情。”随着谈话的深入，李乐也开始提硬性的要求指标了。
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