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    仅仅凭借着速度上的绝对优势，德国空军就可以用俯冲-攻击-脱离战术，来干掉绝大多数的苏联战斗机了。

    在这个大的背景下面，德国战斗机部队在战场上越来越多的被赋予起对地攻击的任务。

    他们在不列颠空战时期，百分之九十以上的巡航，都是空中护航伴飞。

    现在，大部分可以对地的FW-190战斗机部队，都已经转行开始执行对地攻击任务。

    只有少量的ME-109E战斗机，奉命执行维护制空权的战场巡逻作战。

    这个时候，两架ME-109E战斗机正在天空中翱翔，他们就好像是雄鹰一样，巡视着自己的领地。

    驾驶舱内，长机的飞行员正在用自己的记录板，记录着自己的巡逻路线。

    “16号，16号，注意脚下！苏联战斗机的飞行高度没有我们这么高！”一边在记录板上签好了自己的名字，长机的飞行员一边对自己的僚机说道。

    对于这种战争强度下的德国飞行员来说，例行巡逻更像是一种值班巡视。

    签到并且巡逻过每一段自己的路线，就是每一天的工作。他们已经有两三天都没有看见过苏联战斗机了，更别提打一场像样的空战了。

    I-16战斗机的飞行员，大多数都是没有多少飞行经验的菜鸟。面对这样的菜鸟，德国战斗机飞行员往往都可以一击得手。

    斯图卡还有JU-88轰炸机已经将接近前线的苏联机场摧毁大半，仅剩下的一些野战机场，也都已经隐藏起来不敢露面。

    在这样的情况下，例行公事一样的巡逻，是单调而且没有什么激情的。

    “16号明白！长机，我们马上就要开始折返了，要不要侧飞一圈，检查一下我们的下方？”僚机飞行员一般都是作战经验比较少的新手，所以做起事来更加一丝不苟一些。

    这也是一种搭配方法，避免一些老飞行员依仗自己的战绩心生懈怠，影响战场巡逻的效率。
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