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    隆美尔不是不想增加自己的后勤运输，而是轴心国现在已经没有多少能力调派向地中海了。

    英国的投降，给德国留下了大量需要填补的空白：直布罗陀还有不少军舰空闲着，哪有功夫增加隆美尔的运输船？

    不得不说，英国干脆的投降，给德国制造的麻烦，短时间内并不比英国抵抗要少，甚至有的方面要更多一些。

    比如说，原本还算勉强够用的地中海运力，因为抽调船员的原因，一下子下降了百分之十！

    这个下降可要比英国抵抗造成的损失大得多，也快速的多！失去了这些船员的德国，只能依靠素质并不让人满意的意大利船员来跑运输。

    船员的短缺，让德国海军的建设陷入到了混乱之中。大量建造的战舰都不得不停下来，等待人员的补充。

    而这个时候，想要补充运输船的数量，就更加难上加难了，德国已经让英国全速恢复，加入到了造船的浪潮之中。

    可这一切依旧还是杯水车薪，英国短时间内生产的船只，连填补英德航线都有困难，更别提补充地中海航运了。

    苏德战争更加让隆美尔雪上加霜：德国国内连物资都没有了，哪里来的运输？

    百分之八十的军火还有其他物资，都要向苏德前线输送。提供给隆美尔的，现在连百分之五的军火产能，都无法保障。

    要知道，在东线可是集结了德国300多万大军，如果算上后勤部队还有仆从军，数量超过550万。

    这么多兵力，人吃马嚼一天下来，消耗掉的粮食就够运输部门跑断腿了。更何况还有汽油弹药，还有抢修和俘虏等问题呢！

    意大利倒是好一些，可是德国截流了大部分意大利的钢铁，所以意大利的工业一直都处于半运转状态，指望他们补充太多物资，也是不可能的事情。

    在这种情况下，元首命令隆美尔继续进攻，一方面是以打促和的计谋，一方面也有虚张声势的意味在里面。

    就在隆美尔正在向加沙附近集结兵力，准备向耶路撒冷地区发起进攻的时候，李乐在狼穴也在部署着东线的下一阶段进攻任务。

    指着面前的巨大地图，李乐看着手下的将领们，开口缓缓的说道：“合围明斯克附近的苏军，歼灭这支有生力量，是我们现阶段最重要的任务！”

    “北方集团军群要尽可能的配合中央集团军群行动，合围明斯克之后，争取在斯摩棱斯克附近再打一个围歼战！”他一边说，一边在斯摩棱斯克附近画了一个大圈。

    历史上，德国在明斯克取得了一系列胜利之后，转而拿下打响了基辅战役。

    这让德军创造了基辅会战的耀眼胜利，却也同时让德军自己丢下了苏联境内本来就不多的能够依托的公路和铁路线。

    失去了这些铁路和公路的支撑，德军装甲部队在乌克兰境内的农田里挣扎了至少两个月，还没回到北方较好的交通线上。

    虽然基辅会战巨大的胜利让德军获得了攻击高加索地区的前沿阵地，可失去的战略时间，却再也找不回来了。
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