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    李乐，或者说第三帝国手里现阶段威力最大的远距离支援型武器，就是在1936年开始服役的著名的列车炮，可以说是德国最强大也最实用的一款列车炮了。

    列车炮诞生于更早的时候，把铁路和重型的火炮结合起来，赋予火炮无与伦比的机动性，曾经让列车炮成为战争的宠儿。

    包括著名的巴黎大炮在内，世界上诞生的最著名的列车炮，几乎都产自于德国。而在众多的列车炮之中，K5列车炮就是其中的佼佼者了。

    实际上，这种列车炮充分的考虑到了支援火力的及时性和射程，也兼顾了火炮本身的机动性和通用性，是难得的优秀武器装备。

    比起更有名的古斯塔夫巨炮来，这种更实用的火炮无论是在射击准备过程上，还是在单位时间的炮弹投送总量上，都要更胜一筹。

    而在1940年，著名的古斯塔夫巨炮现在还在生产制造过程之中，按照李乐的打算，他也不打算建造这样一门夸张的800毫米世界第一巨炮了。

    手里的K5实用又方便，强大的射程也要比古斯塔夫那样自虐的装备强了不止一点。

    所以，李乐加快了K5的建造速度，暂停了可怜的古斯塔夫巨炮。而建造K5的最终目的，实际上就是要在登陆英国的时候，作为秘密武器，支援登陆部队作战的。

    现在，这种秘密武器真的发挥效力了——整整7门K5列车炮，加上两门早先的K12列车炮，构成了一个拥有9门重炮的列车炮发射阵地。

    就在英国海滩上两军发生隘口争夺的苦战的时候，这9门火炮的发射阵地上，士兵们正在忙碌着清理自己的炮管，准备着下一次的发射。

    和每个小时最多打一发炮弹的古斯塔夫列车炮比较起来，K5列车炮的射速高达每小时八发。

    这个速度的开火频率，就基本上可以胜任支援火力的身份了。而古斯塔夫更多的时候，只是以要塞爆破专家的身份出场，并不参与支援前线部队作战的任务。

    可是，当拥有50公里射程的K5列车炮出现在只有35公里宽的多佛尔附近的英吉利海峡的时候，这种射程可以横跨海峡的重炮，就是李乐对付英国防御阵地的杀手锏了。

    即便调动再多的俯冲轰炸机，也无法做到一个小时之内向某一个狭小的区域内空投上百发炸弹。

    可是拥有了K5和K12的支援，攻击密度明显就提高了一个档次。李乐从未打算靠精度取胜，他靠的是覆盖密度！

    9门大炮，一小时可以向某一地区发射70枚以上的炮弹，加上轰炸机的炸弹，攻击一个隘口绝对绰绰有余了。

    而在火炮发射的铁轨上，德国的炮兵正在将一枚283毫米口径的炮弹，小心翼翼的推进炮膛之内。

    就在发射装药被推进燃烧室之后，巨大的尾部炮闩被闭合起来，然后整个大炮的炮管按照原来的角度开始缓缓的扬起。

    “轰！”如同烟囱一样直指天际的炮管最高处，喷出了一股耀眼的火焰，随着巨大的后座力，整个列车炮的炮管急速的顿挫。

    然后气浪在炮口翻滚蒸腾，在机械装置的互相配合下，整门大炮缓缓的开始恢复到开火的时候所处的位置上。

    捂着耳朵的炮兵们依旧被震耳欲聋的声响折磨的难受无比，这些巨大的家伙可不是一起开火的，而是在附近有先有后的攻击。
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