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    “这种坦克运输舰的设计还真是巧妙啊……”基尔军港内的民用船坞内，一名船工看着自己的杰作，发出了感叹道。

    他眼前的这艘船只的排水量并不大，实际上体积也并不夸张。这种船只是为英吉利海峡量身定做的，能够一口气运输3辆坦克到达近海的地方。

    这种船只的吃水很浅，可以吧坦克运输到距离岸边非常接近的地方。而装卸这些坦克的方式也很有意思，有意思到让人意想不到。

    三辆坦克如同旗杆一样，被吊装在简易吊车上。只要这艘船停靠到码头上，然后放下简易吊车的吊臂，坦克就会从船身侧面缓落到码头上。

    而在运输坦克的同时，这艘船还可以运输200多名全副武装的士兵！在放置坦克的同时，士兵们可以从船头绳梯卸载到码头上。

    换句话说，只要有一个可以承载战舰的简易码头被搭建起来，这种“半成品的坦克登陆舰”就可以快速卸载大量的部队。

    这样的船只非常好建造——因为体积不大，而且设备要求很低的原因，德国可以在短时间内就建造几十艘这样的船只。

    所以，只要在德国登陆部队搭建好浮动码头之后，这些几十艘阉割版的坦克登陆舰，就可以在两个小时之内，把上百辆坦克送到岸上。

    即便已经无法知道不一样的战争未来的走向，可李乐作为来自二十一世纪的穿越者，眼光还是要超越这个时代的。

    比如说，他借鉴集装箱货轮的装卸原理，搞出了一个简化版的坦克登陆舰。这种快速卸载坦克的办法，和后世卸载集装箱是一模一样的。

    另外，简易的小型浮动码头，就和浮桥一样，搭配上浮力箱，是非常容易拖拽还有安装的。

    只要第一批次的登陆部队成功控制沙滩，那么随后工兵就可以在几个小时之内建立起小型浮动码头。

    按照登陆计划，在当天中午，德国的坦克部队就可以上岸——百十辆坦克会横扫附近的英国部队，并且把战线推到远离海岸线的地方。

    来自二十一世纪的灵魂，对登陆作战即便不了解，却也不会如同二战时期的将领那样陌生。

    看过了美国登陆艇的李乐，可以轻易的描绘出步兵专用的登陆艇来——经过德国工程师的努力，实现起来其实并不难。

    这种小型登陆艇的出现，让德国登陆部队的效率成倍的提高，也让士兵有了直接冲击滩头的可能性。

    唯一的制约就是，这些新式设备无法大规模的生产——因为德国大量的港口设施，现在都在拼了命的建造潜艇，以及几艘大型的战斗舰艇。装备数量上的制约，依旧是困扰着德国的头号难题。


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