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    “检讨！必须要仔细的检讨！”站在一群空军飞行员面前，北非的空军指挥官脸色非常不好的低声呵斥道。

    强渡苏伊士运河之战，空军轰炸机部队表现的非常让人不满，他们在掩护作战的时候经验不足，直接导致了各种问题的出现。

    比如说他们在攻击开始的时候，就把携带的炸弹投在了敌人的阵地上，虽然帮助陆军打开了局面，却也没有了任何所谓的后续。

    在随后的东部公路之战中，党卫军士兵在与英军血战的时候，空军部队大部分都在返航和准备下一次飞行，根本没有多少兵力提供必要的支援。

    就这样，隆美尔的非洲军团虽然越过了烦人的苏伊士运河，却让党卫军第46步兵师损失了太多太多的兵力，以至于后续进攻都被迫取消掉了。

    蒙哥马利还有奥金莱克两个人带着英军的残兵败将，顺势撤出了自己的防区，把大片的沙漠让给了德意联军。

    “长官！在高强度的作战之下，用空军充当步兵掩护，是非常困难的事情！”一个轰炸机飞行员无奈的解释道。

    实际上，德军对非洲军团的支援一直都是不充足的。即便隆美尔在北非取得了一系列惊人的胜利，可他手里的家底并不算多。

    最近一直在向北非补充的，是高射炮部队和轻装步兵。这些部队主要是用来保卫油田，和防御油田空域的。

    而隆美尔一直都处于进攻态势，并且敌人也并不算强大，因此最高统帅部给的最多的还是口头上的支持，而不是实质上的物资。

    元首给了隆美尔一个装甲兵大将的军衔，并且私下里给了隆美尔一个元帅的允诺。

    可是轮到隆美尔的物资要求，最高统帅部就变成了一毛不拔的铁公鸡，最终只批复给了隆美尔有限的弹药，还有部分可以随时调走的空军。

    即便是这样，隆美尔实际上拿到的兵力，也是非常的有限的——他手里只有200架左右的斯图卡轰炸机，这还要算上部署在苏尔特附近的对海攻击机部队。

    结果就是，轮到真正的苏伊士运河前线，隆美尔最多也就能出动百十架飞机进行空中支援。

    这个数量大概只是巅峰时期，不列颠空战德国空军在英国上空一天损失掉的飞机数量……

    “这些我都知道，可上面要这一次的行动报告，并且要详细到每一个步骤每一个计划上的细节……我又能有什么办法？”空军指挥官郁闷的抱怨道。

    谁知道为了什么，本来一直就不那么重视一线战场表现的上级部门，突然发疯起来，要这次战斗的每一个细节情况。

    甚至连对地支援的间歇，为什么会出现断档，地勤人员的工作强度，还有飞机的故障维修都要尽可能精准的汇报。

    也许是隆美尔因为党卫军损失惨重的事情，向元首打了小报告吧。现在前线的空军指挥官们，大多数人都作此猜测。
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