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    这些层层拦截，会抽丝剥茧一样，撕开英国战斗机的防御，最终开始成倍的击落惠灵顿轰炸机。

    “德国空军的拦截已经到位了，这种情况下，突击已经是失败的了，为什么还要继续坚持呢？”道丁皱着眉头，开口问丘吉尔。

    奇袭已经失败了，现在变成了一次强攻。在兵力劣势的情况下，不计代价的强攻，最后除了损失之外，什么都不会剩下。

    道丁自己还不知道的是，他此时此刻对丘吉尔说的500架飞机，实际上已经只剩下了不到450架。

    前线的飞机损失速度，要比道丁本人估计的还要快一些。毕竟在自己的家门口作战，又没有轰炸机掣肘，德国飞行员的水平可比平日里提高了好几倍。

    而英国机群内，驾驶飞机的飞行员，新手比例要更高，背井离乡的进攻作战让士气更加低迷，此消彼长之下，损失超过预期也就不奇怪了。

    剩下的飞机里面，轰炸机还占了200多的位置，所以这个时候剩下的英国战斗机，已经越来越没有办法维持护航的防线了。

    那些干掉了英国新手飞行员的德国飞行员可不会继续留下来继续和战斗机纠缠，而是会追上英国的轰炸机部队，攻击那些脆弱的轰炸机。

    局势变得越来越被动，道丁也不得不考虑，自己的战斗机部队，会不会真的损失殆尽。

    那可是整整300架东拼西凑来的战斗机啊，现在损失的还都是比较不值钱的飓风，等一会儿，再被击落可就是昂贵的喷火还有补充困难的P-40了。

    “首相先生！如果精锐的战斗机部队损失惨重，我们短时间内是无法得到补充的！”道丁作为战斗机指挥官，只能开口苦劝丘吉尔。

    上一次，德国海军的战斗巡航，歼灭了TC运输船队，重创了CK-1运输船队，那一次海战带来的影响，已经在英国本土显现。

    粮食上的短缺也就不说了，虽然动用了一大批宝贵的战略粮食，算是勉强维持住了本土的治安，可粮食的补充速度，却正在明显的下降。

    同时，除了完工已经达到百分之九十以上的威尔士亲王号战列舰之外，英国本土的几艘在建战列舰都已经停工了。

    战斗机生产线更惨，在北方组建的临时生产工厂，因为没有办法提供足够的工资，也缺少部分精密零件，已经差不多处于停工状态了。

    11月19日到11月21日，三天的时间里，英国本土没有生产出一架战斗机，这在战时状态下，简直是一件让人匪夷所思的事情。

    虽然美国援助英国了整整400架的P-40战斗机，可美国的援助，实际上是有附加条件，代表着美国的部分意志的。

    比如说，这400架P-40战斗机，有170架是明确说明必须部署在中东地区，阻止隆美尔继续东进的。

    剩下的230架里，有100架还在美国本土生产着呢，剩下的130架里，除去故障无法起飞作战的，剩下的连凑出90架都难。

    道丁这一次迫于丘吉尔的压力，同时也迫于本土交通线被切断的压力，无奈答应了突袭布雷斯特的空袭作战计划。
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