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    法国基地内再如何的忙碌，也不如真正在天空之中奋战的德国空军战斗机来的更加紧张……

    鲁道夫勒驾驶着自己的战斗机，再一次杀入到纷乱的战圈之中，锁定了一架正在爬升的美国P-40战斗机。

    这是他第一次面对这种战斗机，看到对方机头下方的那个进气口，他觉得这种飞机真的是太丑陋了。

    是的，丑陋。也只有这个词汇能够形容这种飞机了。和今天的眼光不太一样，对于德国飞行员来说，那些机头不流线的飞机，似乎都只能用丑陋这个词来形容。

    现在衡量一种战斗机的外观标准，就是看对方的战斗机是否用上了好的液冷发动机，用上了最流线的设计。

    但是，随着德国自己气冷发动机战斗机，也就是FW-190战斗机开始服役，这种标准已经开始动摇。

    比如说，过去的观念是，ME-109E战斗机是漂亮的战斗机，喷火同样也是一种漂亮的战斗机，可遗憾的是略显笨拙的FW-190就很难看。

    在德国飞行员眼中看来，丑陋的飞机都有弱点。这是一种歧视和习惯，会随着时间的推移改变……

    驾驶舱内，鲁道夫勒用自己的瞄准器压住了那架P-40战斗机，然后在一个合适的距离开始猛烈的开火。

    他不知道对方有没有看到他，也不知道对方会不会做出一些规避动作。他只是按照自己的经验扣下扳机，打出应该打出去的子弹。

    伴随着寒冷的气流以及被撕开的云朵，曳光弹在天空中飞出了一个略微有些弧线的路径。

    那些微微弯曲的弹道一条连着一条，仿佛是乐谱上的平行线一样，非常的漂亮。

    只是这些美丽的弯曲的乐谱平行线，在天空之中代表着死亡，代表着危险。

    远处的那架P-40战斗机显然经验并不如何丰富，它的驾驶员没有在混乱的天空中照顾到所有的方向。

    很快，那些弯曲的曳光弹就冲进了这架P-40战斗机的机腹之内，在机翼还有襟翼等地方，留下了一排微微有些扭曲的弹孔。

    对方显然也已经感受到自己的飞机被击中了，所以很快就让正在爬升的飞机改变了一下飞行状态，然后拉开了驾驶舱上的舱盖，跳出了飞机。

    美国飞行员可没有与飞机共存亡的概念，在被打中发现飞机受损之后，这名美国志愿飞行员就跳出了飞机。

    他在空中拉开了降落伞之后，还看着那架偷袭得手的战斗机，发动机轰鸣着飞向了远方。

    “这就是德国飞行员吗？看起来战斗经验很丰富啊……就是太纠缠了一些。”这名美国飞行员看着天上仍然脱不开身的德国飞机，有些讽刺的说道。

    因为本身的功勋还有战绩，都是依靠击落敌机的数量来衡量的。所以德国战斗机飞行员在很多的时候，都会下意识的做出一些看起来并不合理的选择。

    比如说，德国王牌飞行员经常在战况不利的情况下取消任务返航。或者在没有人证的时候放弃攻击敌人的机会。
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