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    当然了，这一切都只是基于德国空军的轰炸得到遏制这个前提之下，如果德国空军找到了新的进攻点，那情况就又变得复杂起来。

    另一方面，这个计算结论的前提条件，是限定在空军毁伤的基础上的，而德国海军在运输线上兴风作浪的事情，是不计算在这个推测结论之内的。

    如果在这个时候加上德国海军潜艇部队的袭击效果，那英国就不能用3个月这样快的速度，来恢复自身的工业生产。

    所以这样的延续就有可能继续拖延，拖延到更久的时间。比如说41年的1月，或者41年的2月甚至更久。

    更糟糕的情况是，在德国海军还有空军的双重打击下，这个复苏的过程，将会推迟到41年年中，或者41年的年末……

    这种情况下，一方面英国希望可以至少减轻德国空军的轰炸带来的负面影响，另一方面英国也正在努力的谋求找回海上优势。

    可惜的是，现在看来，找回海上优势，或者说是稳定自己的运输线，确保本土海上运输的安全，绝对是一个长期的艰苦的较量。

    在这一点的判断上，海军的老将达德利·庞德推测的非常准确，要知道大西洋潜艇战可是在真实的历史时空中，也一直持续到了44年。

    既然海军方面找不回场子，或者说是暂时找不回场子，英国方面就只能寄希望于，在空军方面率先扭转自己的颓势。

    现在看来，这是一个非常具有挑战性的任务。毕竟要从德国空军的阴影下振作起来，英国空军要做的还有很多。

    往更远一些说，要顶着德国在北非的胜利，顶着亚历山大港的损失，振作起来与德国空军决一死战，休·道丁和他的部队前进的道路困难重重。

    至少，现在戈林也好，还是假元首李乐也好，都没有打算看着英国重新壮大自己的空军，走回历史的老路。

    “国王陛下！有了雷达的支持，我们的拦截作战，和夜间防空，都已经有了质的提升。”道丁对自己的战术体系很有信心的回答了乔治六世的话。

    最近两天，无论是从德国人的空袭规模也好，还是从英国战斗机的拦截效率来看也罢，英国空军都似乎重新找回了优势。

    因为是在自己的领土上做防御性的作战，所以道丁甚至愿意和德国空军做一比一的交换。

    毕竟他的战斗机如果补充的及时，飞行员跳伞之后是可以迅速归队并且重新参战的，而且新式战斗机在本土坠毁，也不怕泄密被对方研究，搞出针对性的战术。

    而德国飞行员如果被击落，即便是跳伞，也只能被关进英国的战俘营，根本没有再重新加入德国——当然，弗朗茨·冯·维拉不算。

    也正式因为能在作战中占这样的便宜，所以休·道丁才敢在这种情况下，展开和德国空军真正的较量。


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